摩托车私藏史料馆 · 中国版
中国摩托工业学习曲线与六品牌进口参照馆。
这不是一部“全面反超”史。技术、产品、制造、品牌、赛事和市场，六件事分开看：学会了什么，哪些真变成了自己的能力，哪些还经不起同场比较。
R71 → M-72 → 长江 750 谱系
【推断】现有公开资料支持这条技术谱系：BMW R 71 → 苏联 M-72 → 中国长江 750；它不是把长江 750 写成直接仿 R75。 BMW 与军事博物馆资料支持 R 71—M-72 关系；北京市政府门户刊载的北京汽车博物馆展览信息支持长江 750 以 M-72 为基础研制。1957 年任务、样车来源、测绘过程与厂际分工仍缺中国工厂原始档案，所以这一段保持推断。 还需要能公开查证的中国工厂原始档案，才能核定 1957—1958 年任务、样车、测绘、试制与定名各节点。
- BMW Group Classic · BMW R 71
- Museum of Military History · M-72
- 北京市人民政府门户网站（北京汽车博物馆展览） · 编号“NO.03”礼炮牵引车亮相军车主题展
PA50—CJ50：推断
【推断】一项产业研究把嘉陵 1979 年的早期 50 cc 项目指向 Honda PA50 的逆向测绘。本田官方史能确认的是之后的合作时间线，不能替 PA50—CJ50 这一对应关系背书。 所以这是一条供继续核对的推断，不是“本田已经确认 CJ50 仿 PA50”。这里讨论的也不是 Super Cub。 还缺嘉陵的测绘记录、样车清单，或本田明确说明两款车型关系的材料。
- Institute of Developing Economies, JETRO · China's Motorcycle Industry: Development and Internationalization
- 重庆市地方志办公室 · 重庆地方志中的嘉陵摩托工业记述
- Honda Motor Co., Ltd. · Honda's 75 Years: Expanding Motorcycle Business in China
Benelli 官方资料记录，Keeway 与钱江在 2005 年收购 Benelli，品牌随后进入钱江体系。这是收购，不是合资。
【已证实】Benelli 官方资料记录，Keeway 与钱江在 2005 年收购 Benelli，品牌随后进入钱江体系。这是收购，不是合资。 品牌归属已经说得清。设计、平台和供应链后来怎样整合，仍要一款车一款车地查。 还缺按平台公开的技术与工程档案。